Il est encore « trop tôt » pour se prononcer sur la rentabilité du Metro Express. C’est nul autre que le ministre du Transport routier et sur rails qui l’a dit mercredi.
Alan Ganoo n’est, semble-t-il, plus aussi chaud que lorsqu’il défendait le gouvernement la semaine dernière au Parlement. Rappelons qu’entre 50 000 et 55 000 Mauriciens voyageront probablement à bord du Metro Express chaque jour lorsque ce mode de transport sera pleinement opérationnel. Ce n’est qu’après que le Metro Express sera profitable. Donc, pour l’instant, il est normal que le Metro Express ne soit pas profitable. Qu’est-ce qu’il est lèche-cul le Ganoo.
Rappelons que selon les comptes publiés, le Metro Express accumule des pertes de Rs 500 millions. Alan Ganoo participait à la cérémonie du dévoilement du nouveau nom de la marque et de la nouvelle identité visuelle de la première station-service TotalEnergies de l’île à Belle-Vue.
Alan Ganoo n’est, semble-t-il, plus aussi chaud que lorsqu’il défendait le gouvernement la semaine dernière au Parlement. Rappelons qu’entre 50 000 et 55 000 Mauriciens voyageront probablement à bord du Metro Express chaque jour lorsque ce mode de transport sera pleinement opérationnel. Ce n’est qu’après que le Metro Express sera profitable. Donc, pour l’instant, il est normal que le Metro Express ne soit pas profitable. Qu’est-ce qu’il est lèche-cul le Ganoo.
Rappelons que selon les comptes publiés, le Metro Express accumule des pertes de Rs 500 millions. Alan Ganoo participait à la cérémonie du dévoilement du nouveau nom de la marque et de la nouvelle identité visuelle de la première station-service TotalEnergies de l’île à Belle-Vue.