Espérons que le Director of Shipping sait nager. Alain Donat a été « coulé » hier devant la Cour d’investigation visant à faire la lumière sur le naufrage du Wakashio.
Santaram Mooloo et Jogeeswar Seewoobaduth, alors directeur et no 2 de l’environnement, n’ont pas été tendres à son égard. Bref, ils l’ont carrément enterré et crucifié.
Devant l’ex-juge Abdurafeek Hamuth, ils ont déclaré qu’ils avaient demandé à Alain Donat s’il fallait pomper le fuel qui se trouvait à bord du MV Wakashio. Le 5 août, selon eux, Alain Donat a déclaré que « les risques d’une marée noire étaient minimes. » Alain Donat, selon Santaram Mooloo, aurait même souligné les trois réservoirs du vraquier étaient en bon état.
Il a souligné que dès qu’il a appris le naufrage, il avait interrogé le directeur du Shipping sur les possibilités de pomper le fuel. Santaram Mooloo a souligné qu’il était parfaitement au courant qu’il serait difficile de contenir une marée noire avec 4 000 tonnes de fuel.
Santaram Mooloo et Jogeeswar Seewoobaduth, alors directeur et no 2 de l’environnement, n’ont pas été tendres à son égard. Bref, ils l’ont carrément enterré et crucifié.
Devant l’ex-juge Abdurafeek Hamuth, ils ont déclaré qu’ils avaient demandé à Alain Donat s’il fallait pomper le fuel qui se trouvait à bord du MV Wakashio. Le 5 août, selon eux, Alain Donat a déclaré que « les risques d’une marée noire étaient minimes. » Alain Donat, selon Santaram Mooloo, aurait même souligné les trois réservoirs du vraquier étaient en bon état.
Il a souligné que dès qu’il a appris le naufrage, il avait interrogé le directeur du Shipping sur les possibilités de pomper le fuel. Santaram Mooloo a souligné qu’il était parfaitement au courant qu’il serait difficile de contenir une marée noire avec 4 000 tonnes de fuel.