Les autorités malaisiennes par l'intermédiaire du ministre malaisien des Transports, Anthony Loke, ont rendu public, ce lundi 30 juillet le rapport sur la disparition du vol MH370.
Un rapport attendu de longue date sur la disparition en 2014 du vol MH370 de la compagnie Malaysia Airlines.
Le 8 mars 2014, le Boeing 777 200ER de la Malaysia Airlines assurant le vol MH 370 Kuala Lumpur - Pékin disparaissait peu après son décollage.
Quatre ans après, on ne sait toujours pas ce qui est arrivé aux 227 passagers et aux 12 membres d'équipage du vol MH370.
Les recherches qui ont couvert 112 000 km² dans le sud de l'océan Indien pendant trois mois ont pris fin en mai, sans résultats probants. La Malaisie avait mis fin à des recherches sous-marines, à financements privés, de l'épave de l'appareil.
À ce jour, seuls un flaperon découvert sur la plage de Bois-Rouge à Saint-André en juillet 2015 et des débris retrouvés à Maurice, en Afrique du Sud, au Mozambique et en Tanzanie, ont été formellement rattachés à la disparition du Boeing 777 de la Malaysia Airlines. Mais ces découvertes n'ont pas permis d'élucider le mystère.
Les familles de disparus espéraient que ce rapport officiel leur apporte des informations leur permettant de faire leur deuil plus de quatre ans après le plus grand mystère de l'aviation civile moderne.
Mais lors d'une réunion au ministère malaisien des Transports, au cours de laquelle le document a été présenté aux proches avant sa publication officielle, certains ont critiqué ce rapport technique à leurs yeux.
L'équipe d'enquêteurs est "incapable de déterminer la véritable cause de la disparition du MH370", conclut ce rapport de 400 pages.
Cette rencontre s'est transformée en une "vive discussion" au cours de laquelle des proches ont exprimé leurs frustrations.
Les recherches maritimes les plus importantes de l'histoire, qui avaient été entamées après la disparition de l'appareil en 2014 sous la direction de l'Australie, en coopération avec la Malaisie et la Chine, pays d'où la majorité des victimes sont originaires, avaient été interrompues en janvier 2017.
Un rapport attendu de longue date sur la disparition en 2014 du vol MH370 de la compagnie Malaysia Airlines.
Le 8 mars 2014, le Boeing 777 200ER de la Malaysia Airlines assurant le vol MH 370 Kuala Lumpur - Pékin disparaissait peu après son décollage.
Quatre ans après, on ne sait toujours pas ce qui est arrivé aux 227 passagers et aux 12 membres d'équipage du vol MH370.
Les recherches qui ont couvert 112 000 km² dans le sud de l'océan Indien pendant trois mois ont pris fin en mai, sans résultats probants. La Malaisie avait mis fin à des recherches sous-marines, à financements privés, de l'épave de l'appareil.
À ce jour, seuls un flaperon découvert sur la plage de Bois-Rouge à Saint-André en juillet 2015 et des débris retrouvés à Maurice, en Afrique du Sud, au Mozambique et en Tanzanie, ont été formellement rattachés à la disparition du Boeing 777 de la Malaysia Airlines. Mais ces découvertes n'ont pas permis d'élucider le mystère.
Les familles de disparus espéraient que ce rapport officiel leur apporte des informations leur permettant de faire leur deuil plus de quatre ans après le plus grand mystère de l'aviation civile moderne.
Mais lors d'une réunion au ministère malaisien des Transports, au cours de laquelle le document a été présenté aux proches avant sa publication officielle, certains ont critiqué ce rapport technique à leurs yeux.
L'équipe d'enquêteurs est "incapable de déterminer la véritable cause de la disparition du MH370", conclut ce rapport de 400 pages.
Cette rencontre s'est transformée en une "vive discussion" au cours de laquelle des proches ont exprimé leurs frustrations.
Les recherches maritimes les plus importantes de l'histoire, qui avaient été entamées après la disparition de l'appareil en 2014 sous la direction de l'Australie, en coopération avec la Malaisie et la Chine, pays d'où la majorité des victimes sont originaires, avaient été interrompues en janvier 2017.
https://www.zinfos-moris.com/Disparition-du-vol-MH370-un-rapport-publie-le-30-juillet_a398.html
