Dans ce paysage idyllique, le Yu Feng N°67, un bateau de pêche taïwanais, est actuellement prisonnier des récifs à St-Brandon depuis plus d'une semaine. Et tout le monde, tel Ponce Pilate, s'en lave les mains. En effet, le navire a été abandonné par son propriétaire. Ce dernier a résilié le contrat de son représentant local. Le contrat d'assurance aussi !
Résultat, le navire est sur les récifs et a besoin d'un renflouage, mais qui va faire les frais ? Il s'agit d'un exercice qui coûte de l'argent. Et le gouvernement mauricien ne peut laisser ce navire fantôme avec ses 78 000 litres de carburants. Les 28 membres d’équipage ont été transférés vers Maurice samedi grâce au Barrucuda.
Depuis les autorités mauriciennes sont à la recherche de coopération indienne et seychelloise pour l’opération de remorquage de ce bateau de pêche des bancs de l’Île du Sud et qui contient près de 70 tonnes de diesel et 7 tonnes d'huile. Selon les autorités mauricienne, aucune trace de fuite de carburants n'a été constatée. Rappelons que le Yu Feng était parti pour une campagne de pêche en haute mer le 3 décembre.
"Après le Angel 1, le Benita, le Wakashio, le remorqueur Sir Gaetan, les 4 navires de pêche de Pointe Aux Sables , la République de l’Ile Maurice ne possède toujours pas les moyens de se protéger contre les naufrages qui, en plus d’être une menace a la vie humaine, est un dévastateur de notre eco-système", déplore l'expert maritime Alain Malherbe.
Résultat, le navire est sur les récifs et a besoin d'un renflouage, mais qui va faire les frais ? Il s'agit d'un exercice qui coûte de l'argent. Et le gouvernement mauricien ne peut laisser ce navire fantôme avec ses 78 000 litres de carburants. Les 28 membres d’équipage ont été transférés vers Maurice samedi grâce au Barrucuda.
Depuis les autorités mauriciennes sont à la recherche de coopération indienne et seychelloise pour l’opération de remorquage de ce bateau de pêche des bancs de l’Île du Sud et qui contient près de 70 tonnes de diesel et 7 tonnes d'huile. Selon les autorités mauricienne, aucune trace de fuite de carburants n'a été constatée. Rappelons que le Yu Feng était parti pour une campagne de pêche en haute mer le 3 décembre.
"Après le Angel 1, le Benita, le Wakashio, le remorqueur Sir Gaetan, les 4 navires de pêche de Pointe Aux Sables , la République de l’Ile Maurice ne possède toujours pas les moyens de se protéger contre les naufrages qui, en plus d’être une menace a la vie humaine, est un dévastateur de notre eco-système", déplore l'expert maritime Alain Malherbe.