Bien malgré lui, il faut le souligner. Reprenant le titre de Véronique Sanson, il affirme que la compagnie d’aviation nationale « est forcée de tirer sa révérence ».
« Ma révérence » est une chanson de Véronique Sanson composée en 1979. Pour Navin Ramgoolam donc, Air Mauritius, désormais sous administration volontaire, n'est aujourd’hui plus solvable.
Pour lui, c’est à un crash, celui du vol ‘MK 1967’, auquel nous assistons. Pour le leader du PTr, l’achat de deux Airbus A 350/900, qui n’avait pas lieu d’être, qui a contribué à ce que MK pique du nez.
Il affirme que tout ne peut être attribué à la pandémie Covid-19. Mais que l’ingérence politique de personnes incompétentes, ne maîtrisant pas l’aviation, est un des facteurs ayant contribué à la situation. Il soutient même que le projet de corridor Afrique-Asie était une aberration.
D’autre part, Ramgoolam s’interroge sur la somme que percevra Sattar HajeeAbdoula « pour liquider la compagnie. »
« Ma révérence » est une chanson de Véronique Sanson composée en 1979. Pour Navin Ramgoolam donc, Air Mauritius, désormais sous administration volontaire, n'est aujourd’hui plus solvable.
Pour lui, c’est à un crash, celui du vol ‘MK 1967’, auquel nous assistons. Pour le leader du PTr, l’achat de deux Airbus A 350/900, qui n’avait pas lieu d’être, qui a contribué à ce que MK pique du nez.
Il affirme que tout ne peut être attribué à la pandémie Covid-19. Mais que l’ingérence politique de personnes incompétentes, ne maîtrisant pas l’aviation, est un des facteurs ayant contribué à la situation. Il soutient même que le projet de corridor Afrique-Asie était une aberration.
D’autre part, Ramgoolam s’interroge sur la somme que percevra Sattar HajeeAbdoula « pour liquider la compagnie. »
