La décision du Petroleum Pricing Committee, qui s’est réuni jeudi soir, a été annoncée ce vendredi. Ainsi, les prix de l’essence et du diesel demeurent inchangés, soit Rs 74,10 le litre pour le premier et Rs 54,55 le litre pour le second.
En fait, le Petroleum Pricing Committee a décidé de maintenir le prix de l’essence mais d’augmenter celui du diesel de 10%. Cependant, le ministre du Commerce, Soodesh Callichurn, a usé de ses prérogatives pour que la baisse ne soit pas appliquée.
« Le prix du diesel a augmenté à l’international », selon Servansingh
Le directeur général de la State Trading Corporation a commenté dans divers médias la décision du Petroleum Pricing Committee, qui s’est réuni jeudi soir. Il a souligné le fait que le comité a décidé du maintien du prix de l’essence mais a recommandé une hausse de celui du diesel. Toutefois, la hausse a été contrée par le ministre du Commerce. Rajiv Servansingh a expliqué que si le prix de l’essence a baissé sur le marché international, celui du diesel a augmenté. Ce qui fait que le Price Stabilisation Account est « toujours largement déficitaire ». D’autant, a-t-il précisé, que le pays consomme davantage de diesel que de l’essence, soit 230 000 tonnes métriques contre 200 000. Pour lui, la hausse du prix du diesel creuse davantage le Price Stabilisation Account. D’où la décision du Patroleum Pricing Committee.
En fait, le Petroleum Pricing Committee a décidé de maintenir le prix de l’essence mais d’augmenter celui du diesel de 10%. Cependant, le ministre du Commerce, Soodesh Callichurn, a usé de ses prérogatives pour que la baisse ne soit pas appliquée.
« Le prix du diesel a augmenté à l’international », selon Servansingh
Le directeur général de la State Trading Corporation a commenté dans divers médias la décision du Petroleum Pricing Committee, qui s’est réuni jeudi soir. Il a souligné le fait que le comité a décidé du maintien du prix de l’essence mais a recommandé une hausse de celui du diesel. Toutefois, la hausse a été contrée par le ministre du Commerce. Rajiv Servansingh a expliqué que si le prix de l’essence a baissé sur le marché international, celui du diesel a augmenté. Ce qui fait que le Price Stabilisation Account est « toujours largement déficitaire ». D’autant, a-t-il précisé, que le pays consomme davantage de diesel que de l’essence, soit 230 000 tonnes métriques contre 200 000. Pour lui, la hausse du prix du diesel creuse davantage le Price Stabilisation Account. D’où la décision du Patroleum Pricing Committee.
