Piqûre de rappel. Alors que 14 des 19 marins du Yu Feng 67, chalutier qui a fait naufrage au large de St Brandon le 5 décembre, ont quitter le pays, bloqués à Maurice en attendant l’enquête, le capitaine avait été arrêté pour « endangering safe navigation ».
Depuis l'opération, en vue du renflouage du Yu Feng 67, n'a toujours pas démarré malgré les propos rassurants du gouvernement mauricien. Si l'état de la mer rendait impossible le renflouage du Yu Feng 67 a fait naufrage le 5 novembre dernier, avec 70 tonnes de diesel et 208 tonnes de lubrifiant à son bord, à ce jour, le contrat avec le salvage master, Bridge Maritime Company, est rompu. Combien aura coûté les experts qui se sont rendus sur place ? Mystère. Combien aura coûté l'envoie du tug Aylahn, en provenance du Kenya pour l'exercice de pompage ? Là aussi c'est le flou total.
Dans ce cafouillage, le ministre Maneesh Gobin dans une conférence de presse a annoncé que le gouvernement comptait déclencher une nouvelle bataille légale contre la compagnie Raphaël Fishing Co Ltd. Il a expliqué que St Brandon fait partie de la République de Maurice mais que la compagnie a un bail permanent sur cette île. De quoi détourner l'attention sur les préoccupations écologiques et environnementales sur l'archipel.
Depuis l'opération, en vue du renflouage du Yu Feng 67, n'a toujours pas démarré malgré les propos rassurants du gouvernement mauricien. Si l'état de la mer rendait impossible le renflouage du Yu Feng 67 a fait naufrage le 5 novembre dernier, avec 70 tonnes de diesel et 208 tonnes de lubrifiant à son bord, à ce jour, le contrat avec le salvage master, Bridge Maritime Company, est rompu. Combien aura coûté les experts qui se sont rendus sur place ? Mystère. Combien aura coûté l'envoie du tug Aylahn, en provenance du Kenya pour l'exercice de pompage ? Là aussi c'est le flou total.
Dans ce cafouillage, le ministre Maneesh Gobin dans une conférence de presse a annoncé que le gouvernement comptait déclencher une nouvelle bataille légale contre la compagnie Raphaël Fishing Co Ltd. Il a expliqué que St Brandon fait partie de la République de Maurice mais que la compagnie a un bail permanent sur cette île. De quoi détourner l'attention sur les préoccupations écologiques et environnementales sur l'archipel.
