La Mauritius Vehicles Dealers Association remet ça ! Elle revient sur la polémique concernant la qualité du carburant.
Ses membres ont rendu public les résultats des analyses faites sur une précédente cargaison. Ceux-ci révèlent que le litre d’essence contenait entre 24 à 129 milligrammes de manganèse. Ce taux est excessivement élevé. Car dans la plupart des pays, le taux acceptable est de 3 milligrammes de manganèse par litre d’essence. Et les pays les plus avancé n’acceptent que 0,3 milligramme.
Cela confirme que la qualité du carburant posait problème à l’époque. Ravi Issur, de Toyota, a soutenu que près de 3 300 véhicules ont été affectés par la qualité de l’essence et que les réparations ont coûté Rs 150 millions.
Rappelons que les tests ont été effectués menés par des firmes indépendantes dans trois différents pays. La Mauritius Vehicles Dealers Association réclame que les propriétaires dont les voitures ont été affectées soient remboursés. Notons que les cargaisons de décembre ne contiennent pas de manganèse.
Ses membres ont rendu public les résultats des analyses faites sur une précédente cargaison. Ceux-ci révèlent que le litre d’essence contenait entre 24 à 129 milligrammes de manganèse. Ce taux est excessivement élevé. Car dans la plupart des pays, le taux acceptable est de 3 milligrammes de manganèse par litre d’essence. Et les pays les plus avancé n’acceptent que 0,3 milligramme.
Cela confirme que la qualité du carburant posait problème à l’époque. Ravi Issur, de Toyota, a soutenu que près de 3 300 véhicules ont été affectés par la qualité de l’essence et que les réparations ont coûté Rs 150 millions.
Rappelons que les tests ont été effectués menés par des firmes indépendantes dans trois différents pays. La Mauritius Vehicles Dealers Association réclame que les propriétaires dont les voitures ont été affectées soient remboursés. Notons que les cargaisons de décembre ne contiennent pas de manganèse.
