C’est le monde à l’envers… ou presque. Lors des travaux de la Cour d’investigation sur le naufrage du Sir Gaëtan, ce mercredi 14 juillet, l’on a appris que le remorqueur était assuré.
Qui plus est par la compagnie d’assurances de l’État, la SICOM. C’est ce que Shekur Suntah, directeur de la Mauritius Ports Authority, a révélé mardi. Il a même déposé plusieurs documents ayant trait aux travaux effectués sur le Sir Gaëtan, ainsi qu’un rapport sur l'état du remorqueur.
C’est en réponse à une question de l'ancien juge Gérard Angoh qu’il devait affirmer que le Sir Gaëtan était assuré par la SICOM. Cela, même si le navire avait été déclassifié. C’est-à-dire qu’il n’était pas apte pour la navigation.
Qui plus est par la compagnie d’assurances de l’État, la SICOM. C’est ce que Shekur Suntah, directeur de la Mauritius Ports Authority, a révélé mardi. Il a même déposé plusieurs documents ayant trait aux travaux effectués sur le Sir Gaëtan, ainsi qu’un rapport sur l'état du remorqueur.
C’est en réponse à une question de l'ancien juge Gérard Angoh qu’il devait affirmer que le Sir Gaëtan était assuré par la SICOM. Cela, même si le navire avait été déclassifié. C’est-à-dire qu’il n’était pas apte pour la navigation.
