Des études sont en cours concernant des fissures décelées sur l’échangeur de Decaen.
Si certains évoquent les travaux liés au projet Metro Express, d’autres soutiennent qu’elles étaient là depuis un moment. En tout cas, le nombre de fissures commence à devenir inquiétant.
Ce projet, rappelons-le, avait coûté environ Rs 320 millions. L’autopont était entré en opération en novembre 2018. Quelques mois à peine après son utilisation, des fissures ont été notées. Si les internautes ont filmé les endroits où les fissures ont été vues et ne semblent pas très rassurants. De son côté le ministre Bodha confirme l'existence des fissures mais affirme qu'il n'y en a pas d'autres...pour le moment.
A la suite d'une réponse parlementaire de Reza Uteem à l'Assemblée nationale le 13 août, au ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha, ce dernier confirme «un mouvement de 2 cm décelé au fly-over de Decaen».
Où en est l'enquête ?
Face au flou concernant ces fissures, un dossier de l’échangeur de Decaen, Caudan, a été déposé par des dénonciateurs devant l’Independent Commission against Corruption (Icac) afin qu'une enquête soit ouverte sur différentes zones d'ombre.
Ils réclament une enquête approfondie sur les « fissures qui se lézardent davantage » et sur « le panneau défaillant» de cette nouvelle route.
Si certains évoquent les travaux liés au projet Metro Express, d’autres soutiennent qu’elles étaient là depuis un moment. En tout cas, le nombre de fissures commence à devenir inquiétant.
Ce projet, rappelons-le, avait coûté environ Rs 320 millions. L’autopont était entré en opération en novembre 2018. Quelques mois à peine après son utilisation, des fissures ont été notées. Si les internautes ont filmé les endroits où les fissures ont été vues et ne semblent pas très rassurants. De son côté le ministre Bodha confirme l'existence des fissures mais affirme qu'il n'y en a pas d'autres...pour le moment.
A la suite d'une réponse parlementaire de Reza Uteem à l'Assemblée nationale le 13 août, au ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha, ce dernier confirme «un mouvement de 2 cm décelé au fly-over de Decaen».
Où en est l'enquête ?
Face au flou concernant ces fissures, un dossier de l’échangeur de Decaen, Caudan, a été déposé par des dénonciateurs devant l’Independent Commission against Corruption (Icac) afin qu'une enquête soit ouverte sur différentes zones d'ombre.
Ils réclament une enquête approfondie sur les « fissures qui se lézardent davantage » et sur « le panneau défaillant» de cette nouvelle route.
