Ou alors, de manière plus diplomate, aurait-il été induit en erreur ? C’est la question qui se pose après que l’express ait publié les plans de 2013 du métro léger montrant qu’à Barkly, il était prévu que les rames circulent en hauteur, c’est-à-dire sur pilotis.
À l’Assemblée nationale hier, lors de la PNQ, le ministre du Transport routier et sur rails avait insisté qu’il a toujours été question que le métro circule sur le sol à l’endroit où Yannick Permal a trouvé la mort.
Sauf que d’après les plans publiés par l’express à l’époque, pour illustrer une interview d’Anil Bachoo, il semble que tel ne soit le cas et que l’alignement du métro devait être surélevé à La Butte et à Résidence Barkly. L’affaire est loin d’être close pour Ganoo.
À l’Assemblée nationale hier, lors de la PNQ, le ministre du Transport routier et sur rails avait insisté qu’il a toujours été question que le métro circule sur le sol à l’endroit où Yannick Permal a trouvé la mort.
Sauf que d’après les plans publiés par l’express à l’époque, pour illustrer une interview d’Anil Bachoo, il semble que tel ne soit le cas et que l’alignement du métro devait être surélevé à La Butte et à Résidence Barkly. L’affaire est loin d’être close pour Ganoo.
