Menu


Société

À la Centrale St Louis, selon les documents, Pad&Co était sous-contracteur


Rédigé par E. Moris le Jeudi 11 Juin 2020

Le leader de l'opposition, Arvin Boolell, sans mentionner son identité, a tout de même donné plusieurs détails sur la personne qui est très proche de la firme danoise Burmeister & Wain Scandinavian Contractor.



Il s’agit d’un homme d’affaires dont la firme est une boîte importante dans le secteur de la construction. Enfin, il a obtenu 30 arpents de terre à Tamarin, bail qu’il n’a pas réglé depuis 10 ans.

Selon les documents disponibles et en possession de la Rédaction de Zinfos Moris, Pad&Co était sous-contracteur à la centrale de St-Louis, dont le gérant n'est nul autre que Alain Hao Thyn Voon, le fils de Philippe Hao Thyn Voon, président du comité olympique.

Sa société Pad&Co semble être un acteur majeur dans le secteur de la construction à Maurice et également dans les petits souliers du gouvernement.

Son entreprise est impliqué sur 17 sites à travers le pays. Du radar de Trou-aux-Cerfs à la rénovation des sites de compétition des Jeux des îles de l’océan Indien 2019. La preuve en est, quand Pad& Co n'est pas le principal contracteur pour des travaux à la Banque de Maurice, l'entreprise a décroché un certain nombre de contrats du gouvernement et des organismes parapublics. 

 Des contrats de rénovation à la pelle pour Pad n Co.

Pour exemple, la compagnie fait partie des sept compagnies retenues pour assurer la construction de nouvelles routes et le 'upgrading' de celles existantes. Il s'agit d'une grosse série de contrats de la National Development Unit. Pad&Co obtiendra Rs 486 millions des Rs 2,5 milliards qui seront déboursées par cet organisme.

Harbour Cruise Terminal à Port-Louis

Maurice a décidé d’investir dans une nouvelle installation de croisière à usages multiples afin d’accroître le tourisme dans l’économie de l’île.

Si Bermello Ajamil & Partners, en association avec les ingénieurs locaux GIBB Mauritius Ltd., ont été sollicités pour la conception d’un terminal de croisière au coût de 14 millions de dollars. Le contrat de construction a été alloué le 21 août au joint-venture CRBC-PADCO, et le projet sera financé entièrement par la Mauritius Ports Authority, à hauteur de 669 millions de roupies. 

PAD CO s'est également vu confier par le ministère de l'Environnement / l'Autorité des ports de Maurice (MPA), la réhabilitation de 300 mètres de long du littoral annexé au cimetière de Cap Malheureux.

Et se lancera dans une série de projets d'extension, de modernisation et de renforcement du terminal à conteneurs. Pour contenir les matériaux de dragage en vue de la remise en état des terres, deux barrages de 2 400 mètres de long et de 700 mètres de long ont été construits par les PAD CO à Fort George et Fort William.

PAD CO a été désigné en tant qu'entrepreneur principal pour le projet de désencrage à Rodrigues.

Ce qui implique le nettoyage, l’agrandissement et le dragage du canal de navigation existant entre Port Mathurin et Oyster Bay et une deuxième phase de travaux, comprenant des travaux de dragage à la Pointe La Gueule.

 


Nouveau commentaire :

Règles communautaires

Nous rappelons qu’aucun commentaire profane, raciste, sexiste, homophobe, obscène, relatif à l’intolérance religieuse, à la haine ou comportant des propos incendiaires ne sera toléré. Le droit à la liberté d’expression est important, mais il doit être exercé dans les limites légales de la discussion. Tout commentaire qui ne respecte pas ces critères sera supprimé sans préavis.